Naftni i plinski plinovod
Primjena: Naftovod nafte i plina za transport
Projekt: transport nafte i plina
Proizvod: bešavna ili zavarena čelična cijev
Specifikacija: 10 "- 48"
Količina: 1000 - 3000 tone za svaki projekti
Godina: 1998-2021
Zemlja: Peru, Pakistan, Dubai, Saudijska Arabija, Ujedinjeni Arapski Emirati
Potvrda: API 5L
Linijska cijev
Linijska cijev je čelični cjevovod koji se koristi za transport nafte, plina ili vode na velikim udaljenostima . linijske cijevi izrađene su od čelika visoke čvrstoće koje mogu podnijeti visoke pritiske i temperature uključene u transport .
Linijske cijevi moraju ispunjavati stroge standarde kvalitete koje su postavile organizacije poput Američkog instituta za naftu (API) . API 5L je uobičajeni standard kvalitete za linijske cijevi . cijevi linijskih linija proizvode se u raznim veličinama, od malih promjera koji se koriste za velike cijevi {3 {3
Baolai Supply API 5L neprimjetan i zavaren (ERW, EFW, LSAW, SSAW) čelična linijska cijev u Gr B, X42, X46, X52, X56, X60, X65, X70, X80 PSL1, PSL2 i za kiseloj službi za upotrebu u plinovodu {{{{{{{{{{{{{{{{{{{«
Naftni i plinovod
Cijev za ulje je cjevovod koji se koristi za nošenje naftnih proizvoda poput sirove nafte i prirodnog plina . Ovi su cjevovodi obično izrađeni od čelika ili željeza, što može biti osjetljivo na koroziju . da bi se cijev zaštitio od korozije, koji se često može primjenjivati, a može se činiti rez {2} {2}, može se činiti rez. Naftni proizvodi su prevezeni kroz cjevovod, a zatim se mogu pročistiti u korisne proizvode poput benzina i dizelskog goriva .
Cjevo plina je cjevovod koji se koristi za prijevoz i transport prirodnog plina . cjevovod je uglavnom izrađen od čelika, koji je jak i izdržljiv materijal . Međutim, s vremenom čelik može početi korodirati i oslabiti . da bi se pip -pips često presvukao s plastikom {{{}. Underground, ali oni se mogu instalirati i iznad zemlje . cjevovod se mora pravilno održavati kako bi se osiguralo da ne procuri ili pukne, što bi moglo predstavljati ozbiljnu sigurnosnu opasnost .


